百年船政向海圖強，民族復興前景壯闊。近日，以“向海圖強 共謀復興”為主題的第十四屆海峽兩岸船政文化研討會在福州舉行。來自海峽兩岸的專家學者、船政后裔、高校師生、青年代表等會聚一堂，進一步挖掘船政文化豐富的內涵、全新的思想觀念和強勁的社會影響力。會議向船政文化兩岸博士考察隊授旗，為《船政集刊》揭幕。

19世紀中葉，面對日益衰敗的國力，中國的仁人志士們開始尋找救亡圖存、振興國家之路。1866年6月25日，閩浙總督左宗棠“懷之三年”的設廠造船夢想，傾注在一份洋洋灑灑4000余字的奏折里。奏折指出“東南大利，在水而不在陸”，船政的歷史大幕就此徐徐拉開。

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很快，船政作為中國第一個專門的海防近代化國家機構，落址福州馬尾。第一任船政大臣沈葆楨在此建立起中國近代史上第一座造船廠，裝備了中國近代史上第一支海軍艦隊，設立新式教育機構，培養劉步蟾、林永升等杰出的海軍將領，造就了以嚴復為代表的一批“放眼看世界”“開風氣之先”的民族精英。這些成果，也是臺灣近代化的先決條件。

1874年，日本在臺制造“牡丹社事件”，沈葆楨臨危受命，率軍直赴臺灣，逼退日軍。沈葆楨提出“保臺四策”“對日三策”等海防思想，為保衛臺灣打下堅實基礎。從此，臺灣的防務不再孤立，而是與祖國東南沿海的防務形成更緊密的聯系。

而臺灣歷史上第一幅精確地圖《臺灣府城并安平海口圖》和《臺灣府城街道圖》，也是1874年由船政學生魏瀚、鄭清濂、林慶升、鄭誠、陳兆翱等人測量繪制的。緊接著，沈葆楨在臺灣修建了安平、旗后等多座炮臺。位于臺灣臺南的安平炮臺是臺灣第一座西式炮臺，現今安平城門內還留有沈葆楨親自題寫的“億載金城”和“萬流砥柱”。

為解決臺灣“孤懸海外，有事運濟艱難”等問題，沈葆楨特設軍裝局、火藥局等，并從船政抽調槍炮制造技術人員赴臺主持。船政的生產技術及技術人才源源不斷流向臺灣，為臺灣工業發展奠定了基礎。

臺灣近代的建設開發，更是與船政緊密相連。沈葆楨帶領船政班底，著手開禁、開府、開路、開礦，并開發臺灣東部山區，廢除渡臺禁令，鼓勵開墾，促成臺灣政治經濟中心北遷等。自此，臺灣開始與大陸自由通商、通航，迎來了經濟的一次大飛躍，為后來臺灣建省奠定了基礎。

臺灣對船政的貢獻也不可或缺。在幾任船政大臣的努力下，臺灣基隆煤礦一度成為中國近代最大、最早采用機械采煤的煤礦。基隆產煤炭品質上乘，主要供應福州馬尾船政局造船煉鐵之需，同時也供應福建水師軍用煤。

“船政文化影響遍及臺灣軍政經文諸多領域，構建了兩岸之間無法分割的紐帶和橋梁。它所體現的自強愛國、對外開放、改革創新等價值理念，已成為兩岸同胞共有的精神財富，在兩岸具有跨時代的影響力。”馬尾船政文化研究會會長陳悅表示。

時針轉到今天，船政文化愈加璀璨，以“一座城”的姿態繼往開來，攜手兩岸融合發展。

蒼蒼鼓山，泱泱閩水。依山傍水的中國船政文化城占地約116公頃，分為船廠片區、官街片區等5大片區，其中核心區船廠片區經過古建筑保護修繕和活化利用，改造成中國船政文化博物館、船政書局等，充分展示中華民族向海圖強的奮斗足跡。

福建船政文化管委會主任劉江遠介紹說，中國船政文化城已將機修車間改造為中國首座折疊漸進式劇場。即將在此上演的《最憶船政》實景演藝節目，將運用VR、AR、全息投影等高科技手段，把船政150多年的歷史濃縮在一小時的演出中，帶領觀眾沉浸式了解船政歷史和時代意義，激發民族自豪感與愛國主義情懷。（記者 全幸雅）